Zoeken naar optimalisatie

Van Rijen Transport is een van de transporteurs voor Coca Cola. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren vooral geïnvesteerd in
meer duurzame oplossingen voor het transport. Van bandenspanning tot chauffeursopleidingen en experimenten met
alternatieve brandstoffen.

Vanuit Oosteind zwermen de trucks van Van Rijen Transport dagelijks uit over Nederland om onder meer voor Coca Cola de bevoorrading van de diverse DC’s van grootwinkelbedrijven en drankengroothandels te verzorgen. Het bedrijf dat inmiddels ruim 111 jaar oud is, heeft de afgelopen jaar fors geïnvesteerd in materieel en laad- en lossystemen. René Louwet, directeur: “Wij zijn als het ware meegegroeid met Coca Cola, dat zie je niet terug in het aantal trucks, want dat is de afgelopen tien jaar nauwelijks gegroeid. We hebben nu 27 trucks waarvan 6 wagens dubbel bemand zijn voor nachtdistributie. Deze wagens rijden van zondagsmiddags 16.00 uur tot ongeveer zaterdags 17.00 uur. We hebben 3 vaste charters. Daaronder zitten bijvoorbeeld LZV’s, waarvoor de laadcapaciteit enorm is uitgebreid. Het gaat om efficiëntie en een goede beladingsgraad.”

Regie nemen
Een tweede activiteit van Van Rijen Transport is het transport van los gestorte goederen. Dat is een belangrijke aanvulling op het dienstenpakket. Bovendien zijn de opleggers, die voorzien zijn van een Walkingfloor, ook in te zetten voor Coca Cola. “Er verandert veel in het transport. Dat betekent dat je de regie op je moet nemen. Dat is ook de reden dat Code 95 bij ons een hoge prioriteit heeft. We kiezen daarin bewust. Zo heeft een aantal chauffeurs diverse opleidingen gevolgd. Daarnaast hebben tien man de LZV-opleiding gevolgd. Zuinig rijden staat ook hoog op de agenda. Het is een van de kostenposten waar we nog op kunnen bezuinigen. Een goede chauffeur kan zelfs drie tot zes procent besparen. Je moet wel steeds blijven investeren in de opleiding van je mensen. Het is niet zo dat je even een cursus kunt doen en er daarna geen aandacht meer aan hoeft te geven. Je moet er echt beleid van maken. Er zijn ook andere zaken waar je alert op moet zijn als het gaat om brandstofverbruik. Soms zit het in kleine zaken, bijvoorbeeld de bandenspanning. We merkten dat tijdens de koude periode in februari de bandenspanning enorm fluctueerde. Kijk je daar niet naar, dan zorgt dat voor meer verbruik en bandenslijtage.”

Juiste afstelling
Van Rijen zorgt er ook voor dat de trucks geoptimaliseerd zijn. Uitlijnen, een goede afstelling van de spoilers, aandacht voor de juiste overbrenging en versnellingsbak. Er wordt niets aan het toeval overgelaten. “Waar het uiteindelijk om gaat, is dat je het milieu zo min mogelijk belast, dat je realistisch kijkt naar het wagenpark en soms zelfs kiest voor meer pk’s. Daarmee bedoel ik dat je, zoals in ons geval, moet zorgen dat de truck is toegerust voor de lading. Coca Cola is bijvoorbeeld overgestapt van kratten naar tray’s waardoor het geladen gewicht is toegenomen van achttien naar 28 ton. Dat is onder andere de reden om over te stappen op 6x2 voertuigen. De nieuwe Volvo FH die binnenkort wordt afgeleverd is een 6x2 met voorloopas en een motorvermogen van 460 pk. Daardoor is de aslastverdeling veel beter. Het aantal pk’s zorgt ervoor dat je sneller op kruissnelheid bent en minder brandstof gebruikt.”